proveïdor professional de
equip de maquinària de construcció

Què hem de fer si la barra Kelly rellisca cap avall durant la construcció de la plataforma de perforació rotativa?

Què hem de fer si la barra Kelly llisca cap avall durant la construcció de la plataforma de perforació rotativa (1)

Molts operadors deequips de perforació rotativas'han trobat amb el problema de laKelly barrelliscant durant el procés de construcció. De fet, això no té res a veure amb el fabricant, el model, etc. És una falla relativament freqüent. Després d'utilitzar la plataforma de perforació rotativa durant un període de temps, després de tornar el mànec de funcionament a la posició neutra, la barra Kelly lliscarà cap avall una certa distància. Normalment anomenem aquest fenomen elKelly barlliscant cap avall. Llavors, com solucionem el problema de la relliscada de la barra Kelly?

 

1. Mètode d'inspecció

(1) Comproveu la vàlvula solenoide 2

Comproveu si la vàlvula de solenoide 2 està ben tancada: traieu les dues canonades d'oli que condueixen a la vàlvula de solenoide 2 al motor i bloquegeu els dos ports d'oli a l'extrem del motor amb dos taps respectivament i, a continuació, feu funcionar el mecanisme principal del cabrestant. Si funciona amb normalitat, indica una avaria Des de l'electrovàlvula 2 no està tancada hermèticament; si encara és anormal, cal comprovar-ne els components.

(2) Comproveu el bloqueig hidràulic

Comproveu si hi ha cap problema amb el bloqueig hidràulic: primer ajusteu els dos cilindres de bloqueig, si no funciona, després traieu el bloqueig per a una inspecció acurada. Si no es pot trobar el motiu, es pot utilitzar el bloqueig preparat per a una prova d'instal·lació per esbrinar la causa de la fallada. Com que el bloqueig hidràulic del polipast auxiliar és el mateix que el del polipast principal, el bloqueig del polipast auxiliar també es pot agafar i substituir un per un per identificar la qualitat del bloqueig del polipast principal. Si no hi ha cap problema amb els dos panys, aneu a la següent comprovació.

(3) Comproveu l'oli del senyal de fre

Comproveu la velocitat del subministrament d'oli de senyal de fre i trenca: es pot ajustar la plataforma de perforació actual, el flux de l'oli de senyal, és a dir, es pot ajustar el temps en què el cabrestant principal allibera el fre. Per tant, per als dos tipus de plataformes de perforació, el flux d'oli de senyal es pot ajustar mitjançant la seva vàlvula reguladora. Si l'estat de treball de la màquina encara és anormal, cal comprovar si el tub d'oli de l'oli de senyal de fre està bloquejat. Si aquestes peces d'inspecció són normals, només podeu continuar comprovant

(4) Comproveu el fre:

Comproveu si el pistó del fre es mou sense problemes a la fila de treball i repara-lo o substitueix-lo segons la causa de la fallada.

 

La barra de Kelly delmàquina de perforació rotativaes fixa bàsicament al tambor d'elevació principal a través de la corda de filferro, i el tub de perforació es pot aixecar o baixar corresponentment quan s'alliberi el tambor o la corda de filferro. La potència del rodet prové del motor del polipast principal que s'ha desaccelerat moltes vegades. La seva parada es realitza mitjançant el fre instal·lat directament al desaccelerador. Durant l'aixecament o baixada de laKelly bar, si el mànec operatiu es torna al centre Si elKelly barno pot aturar-se immediatament i lliscar cap avall una certa distància abans d'aturar-se, bàsicament hi ha tres motius pels següents motius:

1. Retard de frenada;

2. Els dos panys hidràulics a la sortida de l'extrem del motor fallen i el motor no pot deixar de girar immediatament sota l'acció del parell de la corda;

El que tendim a ignorar és la tercera raó. Totsmàquina de perforació rotativatenir unKelly barfunció d'alliberament. Aquesta funció la proporciona la vàlvula de solenoide per alliberar l'oli del senyal de fre i, a continuació, la vàlvula de solenoide es connecta al motor principal a través de dos tubs d'oli. L'entrada i la sortida d'oli del motor del polipast garanteixen que la petita plataforma de perforació rotativa sempre pugui estar en contacte amb el terreny de treball i tingui una certa pressió durant el procés de perforació. En altres condicions de treball, la vàlvula solenoide desconnecta les dues canonades d'oli que condueixen a l'entrada i la sortida d'oli del motor. Si la desconnexió no és oportuna, es produirà el fenomen de falla esmentat anteriorment.


Hora de publicació: 23-agost-2022