Si el motor no arrenca quan elplataforma de perforació rotativafunciona, podeu solucionar el problema amb els mètodes següents:
1) Bateria desconnectada o morta: comproveu la connexió de la bateria i el voltatge de sortida.
2) L'alternador no carrega: comproveu la corretja d'accionament de l'alternador, el cablejat i el regulador de tensió de l'alternador.
3) Problema del circuit d'arrencada: comproveu el circuit d'arrencada de la vàlvula solenoide d'arrencada.
4) Avaria de la bomba de la unitat: comproveu la temperatura d'escapament de cada cilindre. Si la temperatura d'un determinat cilindre és anormal, sovint significa que hi ha un problema amb la bomba de la unitat.
5) Avaria de la vàlvula solenoide d'arrencada: comproveu si la vàlvula solenoide d'arrencada funciona.
6) Avaria del motor d'arrencada: Comproveu el motor d'arrencada.
7) Avaria del circuit d'oli: comproveu si la vàlvula d'oli està oberta o si hi ha aire al circuit d'oli.
8) El botó d'inici no es reinicia.
9) L'aturada d'emergència és llarga o el bloquejador no es reinicia.
10) Problema amb el sensor de temps: comproveu la sortida d'impulsos del sensor de temps i substituïu-la per una de nova si cal.
11) Sonda del taquímetre danyada o bruta: netejar o substituir.
12) El nucli de la vàlvula de l'adaptador està danyat: substituïu el nucli de la vàlvula obstruït.
13) Pressió de combustible insuficient: comproveu la pressió de la bomba de transferència de combustible i el nivell del dipòsit de combustible. Comproveu si el circuit d'oli està bloquejat.
14) No hi ha senyal de voltatge de l'actuador regulador de velocitat: comproveu si els cables del component a l'actuador estan desconnectats o curtcircuitats i connectats a terra.
15) No hi ha senyal d'impuls per al motor dièsel: el voltatge d'impuls ha de ser de 2 V CA.
Data de publicació: 09 de setembre de 2022