Vídeo
Especificació tècnica principal TR100
Plataforma de perforació rotativa TR100 | |||
Motor | Model | Cummins | |
Potència nominal | kw | 103 | |
Velocitat nominal | r/min | 2300 | |
Capçal giratori | Parell màxim de sortida | kN'm | 107 |
Velocitat de perforació | r/min | 0-50 | |
Màx. diàmetre de perforació | mm | 1200 | |
Màx. profunditat de perforació | m | 25 | |
Sistema de cilindres de multitud | Màx. força multitudinària | Kn | 90 |
Màx. força d'extracció | Kn | 90 | |
Màx. ictus | mm | 2500 | |
Tornador principal | Màx. força de tracció | Kn | 100 |
Màx. velocitat de tracció | m/min | 60 | |
Diàmetre del cable | mm | 20 | |
Cabrestant auxiliar | Màx. força de tracció | Kn | 40 |
Màx. velocitat de tracció | m/min | 40 | |
Diàmetre del cable | mm | 16 | |
Inclinació del pal Lateral/ endavant/ enrere | ° | ±4/5/90 | |
Barra Kelly entrellaçada | ɸ299*4*7 | ||
Tren d'aterratge | Màx. velocitat de desplaçament | km/h | 1.6 |
Màx. velocitat de rotació | r/min | 3 | |
Amplada del xassís | mm | 2600 | |
Amplada de pistes | mm | 600 | |
Llargada de posada a terra de l'eruga | mm | 3284 | |
Pressió de treball del sistema hidràulic | Mpa | 32 | |
Pes total amb barra Kelly | kg | 26000 | |
Dimensió | Funcionant (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
Transport (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 |
Descripció del producte

La perforació rotativa TR100 és una plataforma de muntatge automàtic nou dissenyada, que adopta una tecnologia avançada de càrrega hidràulica, integra una tecnologia de control electrònic avançada. Tot el rendiment de la plataforma de perforació rotativa TR100 ha assolit els estàndards mundials avançats.
La millora corresponent tant en l'estructura com en el control, que fa que l'estructura sigui més senzilla i compacte, el rendiment sigui més fiable i el funcionament més humanitzat.
És adequat per a la següent aplicació:
Perforació amb fricció telescòpica o barra Kelly entrellaçada: subministrament estàndard i CFA
Característiques i avantatges del TR100
1. La velocitat màxima de rotació del capçal rotatiu pot arribar a 50r/min.
2. El cabrestant principal i el vici estan tots situats al pal, que són fàcils d'observar la direcció de la corda. Millora l'estabilitat del pal i la seguretat de la construcció.
3. El motor Cummins QSB4.5-C60-30 es tria per complir els requisits d'emissions de l'estat III amb característiques econòmiques, eficients, respectuoses amb el medi ambient i estables.

4. El sistema hidràulic adopta el concepte avançat internacional, especialment dissenyat per al sistema de perforació rotativa. La bomba principal, el motor del capçal de potència, la vàlvula principal, la vàlvula auxiliar, el sistema de caminar, el sistema rotatiu i el mànec pilot són de marca importada. El sistema auxiliar adopta el sistema sensible a la càrrega per realitzar la distribució del flux sota demanda. El motor Rexroth i la vàlvula d'equilibri s'escullen per al cabrestant principal.
5. No cal desmuntar el tub de perforació abans de transportar-lo, cosa que és convenient de transició. Tota la màquina es pot transportar junts.
6. Totes les parts clau del sistema de control elèctric (com ara la pantalla, el controlador i el sensor d'inclinació) adopten components importats de marques famoses internacionals EPEC de Finlàndia i utilitzen connectors d'aire per fer productes especials per a projectes nacionals.
7. L'amplada del xassís és de 3 m que pot treballar l'estabilitat. La superestructura està dissenyada optimitzant; El motor està dissenyat al costat de l'estructura on es troben tots els components amb una disposició racional. L'espai és gran i és fàcil de mantenir. El disseny pot evitar els defectes d'espai estret que es modifica la màquina des d'una excavadora.
Casos de construcció
